OPEL Corsa - Niemiecki tata, francuska mama

Testuje Michał Garbaczuk

Nowa generacja Corsy bazuje na płycie podłogowej skonstruowanej wspólnie z Peugeotem, w ramach koncernu PSA (dziś Stellantis po połączeniu z grupą FCA). Ta nowoczesna konstrukcja pozwala na adaptowanie różnych układów napędowych, w szczególności tych ekologicznych. Auto funkcjonuje zatem na rynku w wersjach z klasycznym napędem spalinowym, jak i ekologicznym, bezemisyjnym napędem elektrycznym.

Bogate wyposażenie

Do wypożyczalni samochodów PANEK CarSharing wybrano egzemplarze ze spalinowymi jednostkami napędowymi 1.2 Pure Tech w wersjach z manualną 6-biegową skrzynią biegów oraz 8-stopniowym automatem. Samochody wypożyczać można w Katowicach, Bydgoszczy, Poznaniu i innych miastach  na terenie całej Polski. Najnowsza Corsa oferuje wiele rozwiązań technicznych i dodatków zwiększających komfort i bezpieczeństwo. Systemy wspomagające obejmują na przykład system ostrzegania przed najechaniem na pojazd poprzedzający, tempomat z ograniczeniem prędkości, asystenta pasa ruchu i rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości. Dostępny jest także układ wykrywania pieszych i system wykrywający zmęczenie kierowcy. Można zatem zaryzykować stwierdzenie, że na pokładzie znajduje się komplet rozwiązań niezbędnych do bezpiecznego poruszania się po zatłoczonych miastach. Wyposażenie uzupełniają: klimatyzacja automatyczna, system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym, czy dzielona tylna kanapa. Szczególnie atrakcyjnie prezentują się egzemplarze w opcji dwukolorowego malowania, gdzie grafitowy metallic świetnie współgra z czarnym dachem, słupkami i 16-calowymi felgami. Auto wygląda dynamicznie, a linia nadwozia ma w sobie dużo sportowych cech.

King Size dla każdego

W dobie powiększających się z każdą generacją samochodów dziwić może fakt, że szósta odsłona Corsy jest dłuższa od poprzednika o zaledwie 39 mm. Malkontenci powiedzą, że to tyle co nic, jednak w ten sposób o 24 litry zwiększyła się pojemność bagażnika, a zastosowanie płaskiej podłogi pozwoliło wygospodarować obszerną kabinę. Co więcej, najnowsza odsłona „mieszczucha” z Russelsheim przegoniła rozmiarami swojego większego brata – Opla Astrę I generacji, a II generację także przewyższa w wielu aspektach. Sama pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna, a obszerne fotele z dobrym podparciem pleców zaprojektowano zgodnie z certyfikatem AGR (Akcja na Rzecz Zdrowych Pleców). Zaskakuje także ilość miejsca na tylnej kanapie. Bez problemu usiądą tu dwie wysokie osoby i nie będą narzekać na brak przestrzeni na głowę i kolana.

Bardzo ważny dziś, w kontekście łączności ze światem, jest dostęp do aplikacji smartfona. Aby wszystko odbywało się bezpiecznie i zgodnie z kodeksem ruchu drogowego System multimedialny w Oplach wyposażony jest w łączność Bluetooth, a także Android Auto i Apple CarPlay, dzięki którym aplikacje telefonu dostępne są na wyświetlaczu centralnym, podczas gdy smartfon spokojnie leży w bezpiecznym miejscu.

Francuskie serce

Samochody dostępne w wypożyczalni PANEK Rent a Car wyposażone są w benzynowe, turbodoładowane motory 1.2 Pure Tech o mocy 100 KM. Ta 3-cylindrowa jednostka wielokrotnie nagradzana była za świetne parametry i kulturę pracy. Podczas jazdy zupełnie nie odczuwa się „braku” jednego cylindra, a gardłowy gang pięknie wkręcającego się na obroty silnika okazuje się bardzo przyjemny dla ucha. Silnik współpracować może z manualną 6-stopniową skrzynią biegów oraz 8-biegowym automatem. Obie skrzynie sprawiają, że auto chętnie przyspiesza, a jazda jest bardzo przyjemna. Moje serce skradła jednak wersja z szybkim automatem, który zmienia poszczególne przełożenia aksamitnie i wręcz niezauważalnie. To także najlepsze rozwiązanie, jeśli chcemy zachować spokój w wielkomiejskich korkach, ponieważ jazda po prostu nie męczy. Nie musimy stresować się ciągłym wachlowaniem drążkiem zmiany biegów i pompowaniem lewej łydki. Dodatkowo świetnie działający system utrzymywania w pasie ruchu uchroni kierowcę przed skutkami chwilowej nieuwagi. 

Fit po niemiecku

Pragmatyczni Niemcy rozumieją, że samochód miejski ma być poręczny w… mieście. Powalczyli więc o masę pojazdu. Zastosowali aluminiową maskę, a cała karoseria lżejsza jest o 40 kg. Kurację odchudzającą przeszły między innymi fotele, a waga silników zmniejszyła się średnio o 15 kg. W efekcie Nowy Opel Corsa waży o 108 kilogramów od poprzedniej wersji, a współczynnik oporu powietrza to teraz Cx=0,29! Samochód okazuje się całkiem zwrotny, a niezła widoczność dookoła wpływa na lepszą orientację w wąskich uliczkach. Przyporządkowanie Corsy do segmentu B, wcale nie oznacza jednak, że samochód nie poradzi sobie poza miastem. Wręcz przeciwnie! Mały Opel doskonale sprawdza się podczas weekendowych wypadów, a prowadzenie go daje sporo przyjemności. Połączenie niemieckiego prowadzenia i francuskiej finezji sprawiło, że auto okazuje się być bardzo komfortowym środkiem transportu, a do tego niewielki silnik zadowala się symbolicznymi ilościami paliwa. Bez problemu da się za miastem osiągnąć wynik oscylujący w okolicach 5 l/100 km. Co ciekawe, auta z manualną skrzynią okazują się w tym przypadku nieco oszczędniejsze.

Opel, po przejęciu przez francuski koncern PSA, wyraźnie złapał drugi oddech i z odrobinę zbyt grubo ciosanego, poprawnego samochodu do przemieszczania z punktu A do B, stał się lekkim i finezyjnym kompanem do komfortowych wycieczek za miasto. To świetna informacja dla wszystkich chcących skorzystać z naszych propozycji na jesienne wypady, bo żeby komfortowo pojechać w Bieszczady nie trzeba dziś skupiać się wyłącznie na droższych propozycjach, a można bez problemu wybrać przystępny cenowo model Klasy B lub B automat. Samochody znajdziecie oczywiście w wypożyczalni PANEK Rent a Car, ale jeśli planujecie wyjazd i nie jesteście pewni, czy zmieścicie się do Corsy, to przypominam, że zaledwie 2 tygodnie temu flota 300 nowiutkich egzemplarzy zasiliła Grupę ECONOMY+. Samochody PANEK CarSharing jeżdżą po całym kraju. Wystarczy otworzyć swoją aplikację PANEK CS i wypróbować Opla podczas krótkiej przejażdżki.